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北京商报讯(记者刘洋 刘晓梦)在法兰克福国际车展完成首秀后,10月31日,大众汽车品牌全新品牌标识和品牌设计迎来中国首发。同时,大众还公布全新新能源战略“goTOzero”(走向零排放),将与一汽-大众和上汽大众合作,依托纯电动MEB平台,全面推动电气化布局。 据了解,此次国内首次亮相的新LOGO,全新品牌标识采用扁平化设计,简化后的全新二维标识仅包含基本元素,完成从具象化到扁平化的转变,悬浮式设计的“W”造型也进一步提升全新品牌标识辨识度。此外,在品牌标识色库中包括黑色、蓝色及红色,让全新品牌标识变得更为色彩丰富。 据了解,今年11月1日起大众新LOGO将在国内官网、全国2100家经销商和1.3万个实体标志等进行替换。目前,位于天津市的经销商成为全球首个完成标识更换的经销商,其余1万多个在全球范围内的经销商将在接下来的数月内完成更换。 值得一提的是,在华首次亮相新LOGO的同时,大众还发布最新战略规划——“goTOzero”(走向零排放)。按照大众计划,到2025年大众产销的大众汽车车型中至少有25%-35%的车型将为纯电动车型。到2035年电动车型在总销量中的占比将升至50%。 大众方面透露,为推进在华电动化进程,目前上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中,一汽-大众佛山工厂正在为电动汽车生产转型;到明年底,两座工厂将完工,年总产能可达60万辆。大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂,届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。 据悉,ID.家族中的车型将分别由两家合资司的MEB平台量产,同时还有部分车型采用进口形式来进入中国市场,这些车型包括SUV、跨界轿车、两厢车、巴士、越野攀爬车、赛车等,其最长续航里程可达580公里。按照计划,ID.家族首款登陆中国市场车型将在12个月内量产,首款车型定位为A级SUV。至2023年,大众将在中国推出至少10款国产车型;到2025年,将年产100万辆MEB车型。大众方面透露,电池供应上,首批车型将与宁德时代进行合作。 “2025年我们将在全球量产33款MEB车型,其中将有近一半车型来自中国。” 大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人SilkeBagschik表示,大众的目标是到2025年,在全球范围内生产100万辆MEB车型,其中2/3来自中国。